學汽修的你最後都怎麼樣了？。

1樓：上海博世汽修學校

作為乙個學校，每年都培養出了非常非常多的專業學生，我們也會對學生進行乙個三年的跟蹤，看看學生的就業情況怎麼樣。

汽車維修這個行業，其實挺考驗自己的心態的，需要學會堅持，特別是想做機修這行，需要想的事情琢磨的事情非常的多，很考驗能力。像是汽車美容基礎的就非常的簡單，但是也需要時間的打磨。所以有的人早早的轉行，有的人還在堅持，剩者為王！

2樓：自閉者的反省

我感覺大家都有一些對行業的樂觀，那我就唱唱衰，本著真實和個人看法，取精去糟。隨著汽車製造業的發展，工藝越來越成熟，所以維修年限開始後推，從原來的四五年起碼延後到五六年之後了(保守估計)。還有就是維修方式，四輪定位，換機油，換裝易損易耗件，發動機，變速箱，傳動，制動，助力，電路，學完汽修能做什麼？

有故障碼再加上經驗和車主溝通基本可以確診。

汽修很難再發展。我之前有個思路，便是做自由檢修師。將檢修師從車行解放出來，用技術和服務賺錢。起碼能給行業帶來不少生機。

3樓：小小白

首先宣告，我不是學汽修，也不是幹這個行業的，回答這個問題可能會有偏頗，請見諒，因為喜歡玩車，所以接觸了很多汽修師傅，所以表達的意思應該有一點有用。

首先學汽修，從文化角度來說，肯定初中高中沒學好的占多數，所以學汽修需要你好好學習理論知識，同時掌握實際操作，尤其是後者，一般來說，最好的出路，畢業後先去一家比較好的4s店，運氣好，找到乙個好師傅，勤奮一點，3-4年時間，把這品牌的車型維修保養完全掌握。

其次就看自己的想法了，三四年後年紀還輕，如果情商高一點，會花言巧語一點，也可以慢慢往銷售轉，比較不用跟油泥天天打交道了，但是前提還是很重要，如果不善言辭，還得老老實實的修車吧

最後，五年以上，想多賺錢，那麼就找機會和別人一起合夥開店，畢竟中國有3億輛的車在等你，市場還是很大。可以開維修保養店，這種店簡單，錢也還可以，但是賺不了大錢，也可以開改裝店，目前我看來，改裝比較賺錢，但是需要很牛的技術。

總結，最後所有行業都需要學習，跟最新的技術接軌

4樓：LIUDEBIN

有人成功

有人平庸

有人覺得浪費時間

這跟我們在學校讀書一樣，有人考名牌，有人考一本，有人落榜，舉兩個人不好說名字

他16歲開始學機修，後來在乙個修理廠因為工作需要四年沒碰車，技術下滑，後來想重歸機修，憑著曾經多年的經驗也在乙個小店拿了5000多工資，現在好像去了乙個維修廠拿抽成6300加抽成，

何師傅也是16出來一直幹機修，還自學了電路，9年經驗比我當時的機修主管都厲害，後來去外面修好車捷豹大奔啥的很多。工資他沒說你自己可以猜猜，再過了兩年我聽到他開店的訊息（我跟他乙個月他就走了，我也出去學鈑金了），你自己對比下。

結果怎樣看過程，付出與收穫的關係嘛。

不管什麼行業既然它能活到現在說明它有它的價值所在，行業沒問題，成就高地靠自己。