1樓：Cordelia酉酉
義大利的宿舍都是同一片區所有學校共享，並且宿舍是獎學金/助學金形式發放的，所以理論上並不存在都靈理工的宿舍。
然後假如申請到了宿舍的話一般是標準間和少量單間，基本上一人一張床乙個衣櫃乙個儲物櫃一張書桌乙個標配檯燈，房間內有浴室和衛生間，一層樓共享乙個大廚房和乙個冰箱。同樓男女混住，同一房間同一性別。
一般申請到宿舍的還會有一張免費吃飯的食堂飯卡，不過免費內容不是很好吃，但是可以自費加餐
2樓：
宿舍很好申，預留給都理的名額在Piemonte大區十多所學校裡佔比很大。一般本科拿到的是雙人間，碩博拿到的是單間。條件很好，船艙式降噪設計，幾乎不會受到外界干擾。
但是剛入學那個學期因為提交材料時間限制可能難拿到，從第二學期開始保持學分和一定的成績基本就穩了，我記得我學分剛夠續EDISU，均分22吧也拿到了。報十個地方，然後按照學分均績來競爭。大佬能拿到borselino 的單間，那可是冬奧會運動員住的地方哦。
3樓：義大利雙子高中
義大利大部分學生都選擇自己找房子，很少會選擇住在學校宿舍，我想這可能跟義大利的文化有關，義大利的學生都在離家近的地方上學，而且我們人很少
義大利都靈理工大學申請怎麼樣？
一開始對這所學校不了解，後來認識一下設計和土木方面的朋友，才發現大家對這所學校評價是非常的好。之前在都靈的汽車博物館裡，看到義大利上個世紀和上上個世紀引領汽車發展的先驅，一大半是畢業於都靈理工大學。遠的人不具有說服力，但我身邊這幾位在fiat和alfa romeo工作的人，都是清一色的都靈理工畢業，...
真實的印度理工大學是什麼樣的？
不想程式設計的學生 在印度是好大學，放到亞洲，世界範圍來看不算突出。印吹說的什麼錄取率低，什麼考不上印度理工才去的麻省理工，著實看笑我。錄取率低只能證明印度的好大學少，難道在中國考300分的也報清北？要是按照印吹說的錄取比，清北的錄取比可能達七八成呢，那清北就是很差的學校了？再者，在中國985率不到...
想去義大利讀車輛工程研究生，都靈理工大學和博洛尼亞大學，選擇哪個比較好？那個大學更有利於以後申請博士？
意啊意呆梨 都理坐擁都靈這個汽車設計，生產義大利第一發達的汽車城。其中課程設定是直接由菲亞特的高層來帶專案，講課的。這種師資在博大和其他大學是沒有的。在實習選擇上面，都理也會有更多的選擇和平台，也是和多家汽車設計，製造公司有合作。資源是非常非常好的！我認識的在都理學汽車工程的研究生 畢業有直接公司籤...