1樓：愛健身
領克的suv其實都差不多一直四五千，03能有七八千（近幾個月低了），其實不用分析車子怎麼樣，開過的都了解，關鍵原因我覺得是吉利星瑞上市了同款發動機構架，銷量一直破萬三月達到一萬四絕對分掉了不少03的潛在客戶，一樣的東西更大的空間不香嗎
2樓：
不知道越來越低是如何感受到的？還是用資料來看吧。
領克01銷售資料（僅供參考）
我所能查到的領克01的銷量，至少可以看出來領克01的銷量是規律變化的，沒有出現越來越低的情況。而且就這銷售資料可以吊打很多車型吧，要知道有些車型月銷量可是個位數的。
而且，根據吉利集團3月底公開的資料顯示，領克2023年第一季度銷量超5萬，佔吉利2023年第一季度總銷量超16%，完完全全的領跑吉利銷量。
領克一直在增加自己的產品線，從01到06（不含04），從燃油到混動。當可選擇的產品豐富了，整體銷量增加的同時，可能部分型號會降低，也是很正常的事情。畢竟汽車智慧型化的時代，越來越和手機、電腦等電子產品一樣，消費者會選擇買新不買舊。
我有個朋友，對領克03無比喜好，領克品牌的活動必定去了解一番，車展也一定必逛領克。結果是忽然賺錢了，怒提了賓士E，岔題了。
只是領克的SUV普遍尺寸較小，緊湊級別的SUV其實不如買轎車來的實用。
3樓：JANSCHAU
一是領克好像目前2.0內飾（05/新01）的車普遍受制於車機晶元問題，05最近也不咋樣
二是很多奔著低價沃爾沃去買領克的人，轉身去買星瑞和星越L了
另外，未來領克的銷量很有可能會出現進一步下滑，但高階產品線建起來之後都會好的
4樓：通兌吧
每一款新車的出現，代表著顛覆了之前所有的技術。要知道領克01在剛剛出現在大眾視線當中的時候，可是憑藉著過硬的技術實力，銷量一直處於巔峰水平。因為這款車在剛剛出的時候，第1個月的銷量已經達到了6萬多輛，從這數字上面就可以見得當時是多麼火熱。
但是剛過去一年半的時間，既然單月的銷量已經沒有辦法達到最初的那樣，雖然很多網友都有疑問了，這麼好的車為什麼銷量會如此之差呢？
一、月銷量過六萬後突然進入低迷期
就像是乙個靠了一件事情，突然間火起來的小鮮肉一樣。再火了一段時間以後，突然間到了乙個瓶頸期，在月銷量過了6萬以後，幾乎之後的每個月銷量只在4000輛左右，這水平可是大不如前。主要是現在車市也正處於低迷狀態，還有就是國六臨近，而導致這款車的銷量跟預計是有所不同的，甚至是縮水了很多。
二、品牌在起步階段並不是太響亮
這款車在最初的市場銷量是很好的，是在後來陷入了低迷期，市場反響雖然很好，也是有品牌效應在裡面，其中也包括汽車的配置。就是在這種什麼都好的條件之下，卻出現了銷量上不去。要知道它的品牌建設好是包括售後服務和保修的。
其實主要的問題是出現在宣傳上，他一直都在與沃爾沃用乙個平台，而且該款車所採用的發動機技術也是沃爾沃的技術。
另外一方面就是領克正處在乙個起步階段，在市場上的品牌並沒有打得多麼響亮。在現如今這個時代，大多數人講究的都是品牌效應，像豐田大眾這類的品牌在市場上知名度是很高的。而且又做了很多的宣傳，有老牌子作為基礎，自然在車市的地位就比較高，車品牌力的影響是要靠多年的積累才能夠完成的。
三、外觀設計走流行趨勢
可以說領克01這款車在質量上是沒有什麼問題的，但是從品牌的影響力角度來講是遠遠不夠的，因為剛剛起步的牌子沒有多少人是知道的。還有乙個重要的原因，就是他們在設計外形的時候所滿足的只是現在流行的趨勢。要知道，現在大多數人所在乎的都是車的保值情況。
因為經過多年以後，外形可能就不流行了，價值方面如果再提公升不上去的話，那麼就沒有必要買這款車了。
所以消費者在買車的時候都會多方面的進行考慮，首先考慮到的是品牌的影響力，當然都會覺得買眾所周知的牌子更可靠一些。同時也會選擇車型以及配置，還有駕駛時候的感覺。當然乙個品牌想要做的更大，還是要靠質量去征服人們，同時也要滿足大眾基礎的要求與審美。
5樓：南風
先問是不是再問為什麼從20年4月到今年3月頭八個月銷量基本在2500上下後四個月銷量平均都在4000左右怎麼叫越來越低？
6樓：小南線上開車
從消費者角度來講，還是中國產品牌的溢價能力不夠.雖然目前來說已經改觀很多，但是，大家買車時候還是會冷靜一些選擇保值又有面子的合資品牌.領克並不便宜，從你20買一輛車來說，基本上不是配置能打動你的了.
不過，現在買車越來越年輕化，未來可期.看看長城，吉利，長安，比亞迪，還是可以的
7樓：
vv6車主，一開始老婆要買vv6，我心心念念領克，總覺得領克會好很多。
vv6開了一陣也挺好，後來有機會近距離接觸朋友的領克01，開了，仔細看了...發現開起來也差不多，而且領克01的造型越看有點越接受不了，終於釋然了。
8樓：展翼
領克01的設計到處都在體現「運動、時尚」，盡力討好年輕人，但是話說回來，中國目前汽車消費的主力並不是小年輕，而是上有老下有小的30+。
況且，你這台車落地價已到20萬，且不說小年輕的消費能力如何，即使小年輕手握20萬，也有很多其它選擇。
再說說領克01為什麼不吸引30+的居家男
1.空間小，01的軸距比CRVX-Trail還要長，可為了運動性的外觀，D柱設計導致後排空間表現很一般。還有那個破逼運動座椅，坐著夾屁股，駕駛艙腿部空間也是很侷促，腿腳活動受限。
2.外觀誇張，整體看起來不大氣。
對我來說，主要是以上兩點。我是心儀很久領克01，但試駕兩次之後就勸退了。
PS：領克01除了上面兩點外，真的是非常不錯，駕駛操控體驗很棒。
9樓：
不知道是哪來的資料說01銷量變低了，上網沒找到相關資料，我家就在領克4s店必經路口上，今年光我見到的新01提車走的就有十幾輛了，去年一整年就看到兩三輛，個人感覺是賣得比去年好的。
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