1樓：emailer zhou
號燈號型的目的是為了識別船舶的型別或者動態，如果過多的號燈號型的顯示會造成觀察者的混亂而識別誤會
先核實題主所述的水上疏浚船的號燈數量：
假定該疏浚船在航（如果錨泊的時候會有甲板照明燈和作業照明燈，實際過程中就無法具體分辨到底哪個是號燈哪個是照明燈了）
以下引用自「避規」
１．在航機動船應顯示：
（１）在前部一盞桅燈；
（２）第二盞桅燈，後於並高於前桅燈；長度小於５０公尺的船舶，不要求顯示該桅燈，但可以這樣做；
（３）兩盞舷燈；
（４）一盞尾燈。
４．從事疏浚或水下作業的船舶，當其操縱能力受到限制時，應顯示本條２款規定的號燈或號型。此外，當存在障礙物時，還應顯示：
（１）在障礙物存在的一舷，垂直兩盞環照燈或兩個球體；
（２）在他船可以通過的一舷，垂直兩盞環照綠燈或兩個菱形體；
（３）當對水移動時，除本款規定的號燈外，另應顯示桅燈、舷燈和尾燈；
（４）適用本款的船舶當錨泊時，應顯示本款（１）和（２）項規定的號燈或號型以取代第三十條規定的號燈和號型。
２．操縱能力受到限制的船舶，除從事掃雷作業的船舶外，應顯示：
（１）在最易見處，垂直三盞環照燈，最上和最下者應是紅色，中間一盞應是白色；
（２）在最易見處，垂直三個號型，最上和最下者應是球體，中間乙個應是菱形體；
（３）當對水移動時，除本款（１）項規定的號燈外，還應顯示桅燈、舷燈和尾燈；
（４）當錨泊時，除本款（１）和（２）項規定的號燈或號型外，還應顯示第三十條規定的一盞或兩盞號燈或乙個號型。
題主所述的12盞號燈應該是由上面這些號燈組成的，這個是假設船舶長度大於50公尺。
如果該疏浚船有拖帶或者被拖的情況：
１．機動船當拖帶時應顯示：
（１）在前部垂直兩盞桅燈，以取代第二十三條１款（１）項規定的號燈。當從拖船船尾量到被拖物體後端的拖帶長度超過２００公尺時，垂直顯示三盞這樣的號燈；
（２）兩盞舷燈；
（３）一盞尾燈；
（４）一盞拖帶燈垂直於尾燈的上方；
（５）當拖帶長度超過２００公尺時，在最易見處顯示乙個菱形體號型。
在原12盞的基礎上再加3+1拖帶燈就是16盞
５．一被拖船或被拖物體應顯示：
（１）兩盞舷燈；
（２）一盞尾燈；
（３）當拖帶長度超過２００公尺時，在最易見處顯示乙個菱形體號型。
在16盞的基礎上，被拖物上再加3盞就是19盞號燈
當然也有可能疏浚船失控的時候：
１．失去控制的船舶應顯示：
（１）在最易見處，垂直兩盞環照紅燈；
（２）在最易見處，垂直兩個球體或類似的號型；
（３）當對水移動時，除本款規定的號燈外，還應顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。
在19的基礎再加2就是21盞號燈
但是實際航海的時候很少看到這麼號燈的，在我的航海生涯裡當我看到一條船顯示超過3個紅燈的時候我早就「早大寬清」了。
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