1樓：甄叔
別的不說，單腳放油門不松，不知道換腳剎車這一點就不能出駕校。
我對中國駕校的培訓制度一直非常不滿，完全就是奔著應試那一套生搬硬套，培養出一堆馬路殺手。希望國家對上路時間有嚴格規定，駕校的車不好操作，馬路上開真車能夠很好的培養新手。
開車是乙個資訊處理和決策的過程，倒車同理，我們必定會有的資訊是三個後視鏡，左右轉動頭即可觀察周邊障礙物位置，有的車帶有倒車雷達，倒車影像甚至360全景影像，都可以很好的輔助駕駛員。路況複雜的情況應該先下車觀察車周圍的情況，確保車周圍無障礙物或其他危險情況再上車操作。
注意點:
1. 左右後視鏡只要車身延長線與障礙物沒有交匯，就不存在碰撞可能，但無法保證車正後方沒有障礙物。
2. 後輪為隨動論，只要後輪過了障礙物，向障礙物方向打死方向完全不用擔心剮蹭到車身側面。
3. 也要看正前方，觀察車頭擺正位置，避免轉向過度。
4. 狹小空間，倒車其實要比正著開車好判斷與兩側障礙物的距離，也更不容易發生剮蹭（老司機應該都懂）
5. 不要硬倒，走不通向前順一順繼續倒。
6. 新手不要踩油門，說真的，只要你沒玩過漂移，沒體會過方向失控的感覺，就不要踩油門，你控制不了方向的。
7. 如果車輛只有倒車影像，不要只盯著倒車影像，車頭很容易剮蹭到其他東西。
8. 慢一點，不丟人。隨時踩剎車。
9. 涉水路段，倒車涉水能力比正著開車強，但對駕駛員水平要求極高，操作不當反而容易失控。
10. 倒車好倒一定是駕駛員提前判斷好了倒車位置，這也是為什麼，同樣的地庫，有些老司機斜進一把倒進車位，有些小白要來回倒好幾把。
新手不用怕，開到乙個未開發完畢的道路，正著走，倒著走，找幾張紙用輪胎去壓感受駕駛位和輪胎的相對位置，練練停車，倒車，漂移。你會愛上駕駛的。
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