飛機即將可能失事的時候,空姐真的會發紙和筆來寫遺書嗎?

時間 2021-05-05 11:56:54

1樓:鬼槍

會的,而且頭等艙服務的更好,端來整套的筆墨紙硯,在你細細磨墨的過程中空姐還會為你沏茶。

寫完以後還有文娛活動,把大家的遺書一起掛起來搞書法比賽,冠軍由閻王親自頒獎

2樓:江湖小刀刀

不會!空姐有很多專業的工作要提前準備。爭取最大的撤離效率。

因為專案很多時間有限,這個時候只有抓緊做好每項安全準備工作,哪有時間發筆啊?再說一句,那麼多客人,也沒那麼多筆和紙。

3樓:

建議買票前看下機齡,這個很重要,很多服役時間長的飛機最好還是不要坐,畢竟機械都會有損耗的,新飛機各種智慧型水平也高一些,要不每次坐上你不提心吊膽嗎,哪怕你是頭等艙

4樓:天窗上的狐狸

科技的力量:再過些年頭,只要飛機不撞山,不被飛彈誤擊,純飛機故障,逃生機會將大大增加:

分離式https://www /video/1365353841815371776

5樓:禁閉島阿魔

我覺得根本不可能,太荒誕。因為飛機即將失事的時候顛簸得厲害,根本沒法寫字。即便寫好了,也可能還是一把火燒光了。

所以寫遺書這種事,也就是沒事的時候早早準備好才穩妥。到有事那一刻,肯定是來不及的。

6樓:Kent2

為什麼不平時就買個這玩意?自己帶紙和油性筆,或者記憶體卡,再往裡面灌滿水。它將會是個還算可靠的保險倉。實在不行還能用繩子綁著再吞進肚子裡,加多一層保護。

7樓:煙籠寒水

想多了.......

失事後如果旅客沒有死亡,那也是亂成一鍋粥,大家各自顧著逃命。

如果客機空中解體,那基本死不見屍。

如果客機是墜毀,大火一把燒乾淨了。

如果是有準備迫降,空乘只會忙著給大家講防衝擊姿勢,讓大家摘下身上的尖銳物品,等等。

可以看看紀錄片《空難日》。

或者徐帆演的《緊急迫降》,這就是典型的有準備迫降。

8樓:不知道說什麼

我不知道我的經歷是不是飛機出故障了,姑且一說吧!

當時坐的是大飛機,343座位的那種,所以有兩個機艙門,前面乙個到頭等艙,中間的門往前是頭等艙,往後是經濟艙。

晚上快12點了吧,準備降落北京,降落不算太穩,但也沒有問題,鄰座的乘客還說了句「大飛機就是穩」。沒過幾秒鐘,感覺到飛機又開始加速,又飛了起來,幾分鐘後,有廣播說「由於跑道上有異物,所以復飛」,然後備降到了另乙個航站樓,這一切看著都很正常。

下飛機的時候,走中間的門,往頭等艙看了一眼,發現頭等艙的前面,擺滿了黃色的救生衣,當時心裡的想法是「我可能經歷了什麼,不過還好什麼也沒發生,真好」!

9樓:何閃火

假的空姐怎麼知道飛機會失事呢?並且空姐也沒有主動去做這件事情的動機。如果猜測飛機要墜機了,馬上發了紙筆只會引起乘客的恐慌,萬一發了紙筆,結果飛機沒事兒,你就說尷尬不尷尬?

所以如果空姐要安排紙筆寫遺書,那麼一定是機長判斷飛機馬上要涼涼了,然後吩咐下去的。

但是機長同樣沒有這樣做的動機

如果要失事了,機長有所察覺,那麼這種情況下機長一定是在拼命的想辦法挽救飛機,想辦法讓飛機變正常。想想之前的風擋破裂還能把飛機開回去的英雄機長,在這種危險的情況下哪有什麼心情吩咐大家寫遺書?

如果飛機是突然撞上山之類的不可察覺的失事,那麼更不可能安排寫遺書了,因為機長也不知道會出事啊。

10樓:WMMM

根據我常年看空中浩劫的經驗

不會一些故障到墜毀時間很短,如果不是那麼危機,留給飛行員的時間很多,可控,很多飛行員都可以安全降落的。

其次空姐忙著撫慰乘客,讓大家做好避難動作等等,發紙筆寫遺書?那飛機上不得炸鍋了,能降落都不行了。

11樓:

人都燒沒了,你寫一張紙上的遺書還能存多少?用腦子想想也不至於問這種問題吧?

真要失事了,空姐還有那閒功夫推著小餐車給你發紙筆?「先生,請問您要原子筆,中性筆還是鋼筆呢?」,「鋼筆,好的。請問需要黑色,藍色還是藍黑墨水的呢?」。

12樓:半噸大叔

跟空姐借筆不還是一件很討厭的事情,知道為啥嗎?因為沒有那麼多筆。要是飛機上真的有那麼多筆紙倒也好辦。

難道飛機上還得備少則100多支,多則三四百支筆嗎?就為了大家遇到特殊情況寫遺書?不說有幾個人能冷靜的寫字,這種狀況下的飛機姿態估計想寫也寫不好。

A4紙也不夠。

再說了,怎麼可能有時間發這玩意,機艙亂的一塌糊塗,空姐們訓練有素,特殊情況下他們有更重要是事情太多。

謠言不知道怎麼來的。

13樓:塔塔豹

這麼多飛機失事,有見發紙筆協議書的嗎?最多是編條簡訊存著,能不能發出去就不知道了。

正常情況應該是:

飛機突然一歪。

空姐:啊啊啊啊啊啊!

乘客:啊啊啊啊啊啊!

機組:啊啊啊啊啊啊!

大家:啊啊啊啊啊啊!

14樓:正經人誰玩知乎啊

不會她們會發廣播讓你把身份證含在嘴裡,繫好安全帶

然後雙手抱頭,雙腿彎曲腳頂在前排座椅的背面,盡量護住面部

這樣比較方便家屬找到屍體(狗頭,狗頭,狗頭)

15樓:改正液

頭腦風暴一下:

場景一,飛行平穩,乘客安坐,突然空乘開始發紙和筆,挨個告訴大家,給家裡人寫點啥,比如銀行賬號密碼,生前都做啥錯事了等等

emmm,你覺得這幾個穿著高跟鞋筒裙的妹子和有數的空保有多大力氣能對付得了一二百嚇的驚慌失措的乘客?萬一乘客決定把機長揪出來問問清楚,他們拿什麼攔著大夥?

場景二,飛機上下顛簸左右搖晃,姿態失控隨時可能不保。空乘施展十八般武藝上竄下跳,在乘客尖叫亂抓的間隙瞅準時機把紙和筆塞進他們手裡,囑咐他們有功夫瞎叫喚不如把重要資訊寫下來給家裡人留著,一會兒我來收,然後繼續在天旋地轉的機艙裡施展輕功去夠下乙個驚慌失措的乘客

emmmm,有這功夫去當空乘嗎?拍電影去不好嗎?當功夫明星不好嗎?

現實是,如果飛機還能好好飛,那幹嘛不繼續好好飛?如果真的快失控了,誰還能站的起來發紙條呢?

16樓:伏擊

飛機失事的時候,往往就是一瞬間的事情,應該不會有那麼多時間來得及寫遺書吧,況且就算是寫好了,連遺體都不一定能發現,更何況遺書呢。

17樓:李德寶

與其寫那個,不如你提前立好遺囑,找律師儲存,萬一自己出了意外,也算有個交待。就飛機上那幾分鐘,你能寫什麼,飛機要是解體了,你的屍體能不能找到都不確定,即使找到了,你的遺囑有沒有合法性,有沒有遺漏,現在都是網路時代了。應該改一下了。

18樓:順頌商祺

以前產業不發達,而且有人喜歡順手牽羊,所以都是空姐發紙和筆,但是效率太低,飛機都掉下去了呢,紙和筆還沒發完

後來產業發達了,人們也不順手牽紙筆了,改成直接把紙和筆放在座位前面的袋子裡,這樣人人都有同等的時間和機會寫遺言了。大約十年前你去坐飛機,還會發現是這樣放

現在科技發達了,都改成了電子記錄,你坐飛機的時候空姐都會有安全教育和操作告知,其中重要一項就是告訴你,頭上掉下來的氧氣面罩,裡面內建有麥克風,你按鍵把遺言說完,會自動儲存在黑匣子裡,就等著飛機掉下去放給你家人聽呢

19樓:

這是個很有意思的題目。

很多從業人員已經指出了,按照正規流程不會發紙筆。不少答主也從邏輯上分析了發紙筆不可信。

有人認為會發紙筆,並拿出了罕見事例作證。

大概都市傳說就是這樣流傳起來的吧。

20樓:當初

會的吧可能十幾年前都會發紙筆吧,我看知乎上遇險年份老一點的都有發,近幾年的都沒有。

我媽大概二十年前遇到過一次,就是遇到氣流了,特別顛簸,然後空姐來給大家發紙筆讓大家寫點東西。

21樓:貳鴉

記得我之前一篇回答寫過,

那次是我朋友飛的,空客321.飛機進近階段,全飛機人都坐好等落地了,機長忽然發現前輪放不下來。

機長當即選擇復飛,然後喊了乘務長,告訴她什麼情況。

乘務長也瞬間懵了,就點頭說知道了,問機長接下來準備咋辦。

這裡插一句,年紀大一點兒的朋友應該看過一部99年的老電影,叫《緊急迫降》

該片是真實改編,原型是:2023年9月10日中國東方航空586號班機事故。一架麥道MD-11型客機執行此一航班時起落架發生故障。

飛機起後折返虹橋國際機場緊急迫降,全機人員安全,這是中國首宗民航寬體飛機迫降事件。

這是電影截圖,飛機在各種準備就緒,跑道鋪滿降溫材料的跑道降落,腦袋在地上「呲啦」著走。且因為都是前起落架問題,所以如果那次險情發生,那真實情況多半和這個沒差。

第一次復飛後,機長排查完後發現是機械故障,準備用慣性甩輪。並讓乘務長先不要通知旅客以免造成不必要的恐慌。

然而,嘗試第一次依舊是失敗的。

這時候整個乘務組已經都知曉,(那班還有教員帶學員,教員開玩笑跟她說,別人一輩子都遇不到,「你運氣真好」。學員問有事沒,教員說那必須的,得相信機長的實力。)

但實際情況是,機長已經和乘務長開玩笑,說我們一會兒再失敗,大家就可以寫寫遺言了。

幸是第二次復飛,輪子成功甩出來了。

飛機安全落地,機上所有旅客開開心心下機,但沒人知道自己方才在鬼門關走了一遭。

所以,真的發生這種事情,空姐會發紙和筆寫遺書嗎?

實際地說,紙肯定不是問題,畢竟每個空姐都有本子,飛機上也有幾本抵兩三個磚頭厚的手冊,哪怕飛A380滿員都夠。但乘務員一般每個人只會帶1-2支筆,所以大概率大家得藉著用。

在空姐大喊「低頭彎腰,緊迫用力」的時候,大家都少寫兩句,不然時間肯定不夠的。

我是貳鴉。

看航空八卦,請移步這邊——

你曾看到空乘做過的最傻的事情是什麼?

看末日短文,請這邊走:——

中國的中高檔小區能否抵禦喪屍的襲擊?

22樓:張浩

老婆的同事遇到過一次,就記得乙個細節是空姐除了紙筆還給了寬膠帶, 讓把遺書纏在胳膊上,膠帶多包幾層,免得到時候分不清了。

23樓:吉法師

一堆人都在分析遺書很難儲存,容易被燒毀,這麼多人每個人一支筆也很佔地方。

拜託……你們就沒想過可以用座椅後面的螢幕寫遺書,然後直接上傳到雲端嗎?

再不行存到黑匣子也可以,不是嗎?就算500個人的遺書文字量也不會很大。

從程式的角度說,就算一架飛機500個人同時提交,也就500併發量。

資料表構建也很簡單,暫時可以認為一天也就一架飛機有可能出事,也就一千多的資料而已。

和紙筆過不去幹什麼?再過一百年紙還是包不住火,筆還是不可能小到一粒公尺。

我還以為知乎都是高學歷人群。。都不知道跳出思維侷限。

24樓:倚樓聽雨

怎麼可能有條件協議書。。。飛機失事顛簸起來還能有那平穩的環境平穩的心態給你寫遺書???哪架飛機會隨時備那麼多紙筆給乘客以防萬一寫遺書用啊。。。

那要是臨到用時筆沒水了找誰投訴去。。。

這種問題是怎麼上的熱榜?太疑惑了。。。

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