1樓：知乎使用者ev7QUr
汽車節氣門要怎麼洗，這次拆下來洗得真乾淨，發動機再也不抖了
2樓：李慶安
節氣門是由角度限制的，當節氣門兒長時間進氣。帶入的髒泥巴會影響節氣門的開度，一般超過5度的話，節氣門兒就該清洗了。如果這時候節氣門不清洗的話，電腦會感知節氣門兒開啟，但是實際進氣全沒有那麼多。
電腦會記錄錯誤資料，因此發動機的質量就會錯誤，噴油會過濃，導致發動機故障燈報警，尾氣不合格。嚴重的話會影響發動機的怠速不穩，難以啟動，等故障發生。因此節氣門到一定的角度是需要清洗的。
3樓：笨鳥不飛
倒是可以根據自己的情況進行判斷，如果怠速穩定、油耗穩定，2萬公里也不必擔心；如果行駛環境良好，沒有出現怠速抖動，5萬公里清洗也可以。但如果經常堵車，而且環境比較惡劣，或者喜歡越野的車主，還是建議2萬公里清洗一次。
總而言之，節氣門清洗確實有必要做，但真沒必要頻繁去清洗，頻繁清洗節氣門對車主來說，除了浪費錢，其他的還真沒什麼用。不正確的清洗方式還會損傷節氣門的塗層。
4樓：汽車保養小王子
我來回答下，節氣門有必要清洗的。我們控制的油門實際上也是在控制節氣門，當我們踩油門時，節氣門會開啟，加大進氣量。時間長的情況下，上面也是有很多積碳的。
一般正常自吸的車，自己動手拆下來看看，就是空濾後面管子連線到發動機上面的那個地方。一般修理店都是拆下來用化油器清洗劑清洗。當然一些高階車會有雙進氣，就有雙節氣門，還有電子節氣門的車型注意要解碼。
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