1樓：李明
電池密度。總續航里程。公里能耗（每公里15度電和每公里20度電還是有差別的）
2樓：徐徐徐徐徐
建議百公里電耗作為指標之一。
現在好多基於nedc算平均電耗都奔著20kw/100km去的車...
不能因為電便宜就不看電耗了。能源還是要高效利用呀。
3樓：含辛
純電汽車屬於零排放，所以不會有所謂耗電量這種限制，除非全國用電緊張。
至於重金屬含量，現在就有相關環保標準，本來就是不能隨便亂用的。如果是稀有金屬，那不需要國家出台標準，廠家自己就會想盡一切辦法減少使用。
純電車普及最大的壓力其實是電網和供電能力，這方面中國是最積極的，技術上也是世界上最先進的，更重要的，是中國擁有最豐富的先進供電技術商業落地經驗（比如特高壓和三四代核電站）。目前看來純電普及是大趨勢，未來五到十年就有可能取代燃油車成為市場主流，屆時國外大部分國家的供電網路和供電能力都會經受越來越嚴峻的考驗，對中國出口相關技術服務也是重大利好。
4樓：這名也被占用了
1、百公里耗電量
2、電池的能量密度
3、電池的迴圈壽命
4、梯次利用和可再生比例
純電汽車使用者怎麼解決里程焦慮
XXXXXX 現階段建議還是買增程或者油電混動吧，純電跑長途真的焦慮目前解決不了，要解決只有遍地充電站以及電池充電速度超級快估計才能解決。 親姐沒有乾姐好 目前來看電動車並不適合自駕遊。基本上上無解的。所以如果你作為家庭唯一用車的話並不適合自駕遊。但是你可以考慮插電。寶馬X1可以做到純電一百公里了，...
純電汽車比燃油車省錢嗎？
花香撩人 日常使用還是挺省錢的，拿現在比較火的純電小車尤拉白貓來說吧，百公里耗電量據說是10.2kwh也就是10.2度，這麼算下來差不多一公里5分錢，明顯比燃油車日常費用要少 純電汽車是大趨勢，而且國家也越來越重視這一塊，首先是不用交購置稅的。據國家財務部4月22日發布的訊息,2021年至2022年...
純電動汽車會是未來的主流嗎？
南灣已秋 未來，是有多長呢？如果把目光侷限在近十年的話，那我肯定說純電動汽車並不是未來的主流，主流依舊是燃油車。但把目光放長，幾十年甚至幾百年的話，那我就可以打包票說純電動汽車一定會是未來的主流的。話可以說死，但這又有什麼意識呢？一點參考價值都沒有，對你現在的生活也是一點影響也沒有。甚至，對你購車也...