1樓：
首先這裡拋開一些預設立場的觀點：日本車開不壞德國車經常壞先說結論吧：延保的費用大致等於或高於店外保養的費用以下為參考，熱衷於過度保養車的車主勿看！
觀點：1、雷克薩斯保養正常乍看起來非常划算，但是羊毛出自羊身上；
2、雷克薩斯（所有店保）保養僅按照保證車輛正常行駛為標準進行保養；
如果按照ES200的售價來算，確實是一台換殼CAMRY的售價（多出來的部分就是買的內飾）
OK，正常的機油保養三濾之類的600以內能打住，超出部分按手冊（保養手冊都是廠家製作，SSSS店通常會加專案）費用完全能控制。
再補充一點，如：剎車片剎車盤雨刷器……這種損耗件基本都是SSSS點技師認定需要更換才進行更換（我沒試過強行要求必須更換…有的話請小夥伴說下如何強制要求）
至於，延保4年15萬、8年20萬……其實也不過是增加了收費的條件。
關於其他車出保後的正常保養的話
4條車輪（原裝優科豪馬）
至於送的兒童座椅，我覺得我肯定不會讓我小孩用，我肯定自己買新的
2樓：
1 雷克薩斯汽車4s店都十分正規靠譜，不像某德味偽豪車的4s滿口謊言。
2 雷克薩斯用延保？不壞延保幹嘛？現在都沒聽說過誰的雷克薩斯有毛病的，自己作死除外。
3 雷克薩斯保養及其便宜，這段不用擔心。
3樓：麴舞飛
妹子說不好啊
嗯，我開過最老的車是2023年ls400，白色燈那種。
已經18年了，快30萬公里了，所有電器好用，開起來非常安靜，舒服。
新奧迪a6沒有感覺比這個18年的車好
4樓：嵐嵐嵐
我去年買IS的時候是花錢買的延保，前四年是整車，後四年買的延保只包變速箱和發動機，當時是覺得雷克薩斯外面也沒什麼靠譜的維修點，而且買了後四年的延保裡面也送了8次基礎保養。反正這車都是我媽在開，買個延保安心點吧，省的過了4年每天讓我去幫他找地方做保養
5樓：吳越大王
有很多這種第三方延保的服務，有些4s店也會向客戶推介，有些也是廠方自己做。
賣二手車的，也都有類似的服務。實際上，花錢買延保，最早就是在二手車行裡流行起來的。
無論如何，我都建議買乙個，圖個心安。
6樓：曹臻
只要確認這個延保服務是雷克薩斯官方推出的，那麼我覺得是可以接受的。
現在車輛的保有量、使用率都越來越普及，也就是越來越多的人意識到汽車養護的重要性，所以現在願意花錢接受延保的人也是越來越多的。尤其像我這種買了混動車的人，外面的汽修店根本沒有那個能力維護，更是希望有長期穩定的官方服務和保障。
7樓：王爾聞
最主要的問題是：這個活動是只有這一家4S在搞還是你所在的市或者全國都在搞？換言之，除了這家之外，別的4S承認不承認你交的這一萬塊錢？
如果承認，那就可以搞，價效比這麼說吧，作為ES300h半個車主，除了原車胎（鄧祿普215/55/R17）質量一般不划算之外別的都可以。
但要是不承認，四五年之後這家4S關門了那可就是另一回事了。別說不可能，我家在天津，天津機場旁邊空港汽車園的港華雷克薩斯原來是天津生意最好的雷克薩斯4S，但是突然間投資人之一要撤資，資金周轉不過來，關了。之前誰都沒想到。
真要是這樣，你交的錢可就全都打水漂了。
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孫小一 已經確定會歷史留名的車，愈久彌堅。LFA硬傷不少，當然那時候的超跑都是這樣，效能與實用不兼得，或者說當時的車更純粹。有幸體驗過兩圈，暴力 平順 隨心所欲，但有時代烙印。真拼銷量，過去和現在的超跑它都拼不過。人們嘴上說的未必是心裡真想要的，當然有這種選擇的人也不多。LFA像個精美的古董瓷器，當...
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Mogwai 16款巔峰版車主 v8真香不開運動模式連718車主都要鄙視你市區道路開想要聽聲浪得開s 模式油耗自然也高到24多但是正常開很省高速140巡航10個油不到這車我這寧波就我一台基本上都不認識以為rc200t改的 外觀好，動力好，但是國內不引進，引進了也100多萬，同價位雷克薩斯lc，911...