1樓：設計成鯤
說什麼呢兩個有的比嗎是蔚來銷量高還是領克銷量高啊這幾年說實話中國產所謂的豪華品牌不少但是目前看領克是做的最成功的同時期的魏派你看看那個銷量都幹嘛了蔚來是純電動車沒有比較而且領克是全車系布局和蔚來的就這幾款怎麼比我不覺得蔚來有多好真的周邊買了的都後悔買時70多賣掉30多開了不到1年半這不是搞笑呢嗎這種車就是有錢人的好奇心買的他只要不能普及大眾都算不上大眾接受只能說小眾接受都接受的車你說什麼大家能接受蔚來不接受領克呢你的資料呢？
2樓：小木同學
很簡單蔚來同級別競爭對手很少
幾乎只有特斯拉
而領克卻要在主流價位區間迎戰國內外優秀選手很不幸，領克是個優缺點都十分明顯的車
這種車注定只適合小眾群體
吉利對領克的定位有問題
也許他們自己都沒搞清楚領克的定位
看看01 02 02h 03 05 06這一套SUV和轎車混用的超混亂產品線
就可以看出來吉利領導層對領克品牌的糾結
領克是好車
但是管理領克產品線的負責人該換換了
明明跟寶馬非常像的產品線，不拿現成的命名規則來學而搞一大堆讓使用者摸不到頭腦的命名...
01、05和M3不比01、03、05直觀多了...
想做豪華品牌，首先就要讓使用者能靠名字區分車型檔次吉利集團內部的吉利汽車和領克汽車感覺也是競爭關係導致吉利汽車的豪華感直追領克...
(以星越L為起始點，感覺吉利要開始跟領克正面剛了...)讓領克的處境更加艱難...
領克能活下去，真是太難了...
這方面大眾玩的最溜
通用是該捨棄的孩子就捨棄
吉利是都想要...都想要的結果最後通常都不太好...
3樓：來自海岸的地平線
第一，這不是個事實。
第二，這讓我想起來那個，「我家裡真有兩頭牛」的梗。
如果20萬是你們夠不到的消費水準，如果你們只買的起幾萬塊的車。肯定也會覺得領克是國貨之光。
蔚來、小鵬不在你們的選車範圍內，所以「別人買你推薦」。
等你們家預算提到五十萬了。
你們家一定會買賓士E300的。
到那時候，什麼電不電的？面子最重要。
這不丟人，社會就認這玩意。我只有五十萬，我也選賓士，雖然我不喜歡。
至於蔚來，那是人家一百萬預算的第二個選擇。
4樓：55桑
作為吉利支持者來隨意說一下吧 。1.領克一會說自己是中國產一會說是合資這讓大家如何看？
不就是個兩面派麼 2.技術來自沃爾沃雖然沃爾沃是中國的了但技術專利什麼的還不是中國產嘛 3. 發動機底盤總是宣傳源自沃爾沃但實際上並不完全一樣 。
所以綜上車是好車就是營銷上出了問題
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