1樓：Ryan
我開FIT，騎cm500。感受就是好開，省心，可玩度高。
這是一家三口去超市大採購，順便買了輛自行車，原本想著只把自行車載回家，後來一想萬一要退貨呢？就把包裝也塞進車裡了。
我的FIT已經16萬公里了，看看這機艙
沒事還可以拆拆剎車，噴噴漆
最近發現後減震漏油，準備公升級成可調的懸掛（彈簧預載，車高和減震硬度）
2樓：羅伯斯
目前本田混動，以前八年1.6的FOCUS，福特不敢碰了，買車到賣車車內臭味甚至還加重了，身心俱疲，車倒是很好開，後期油耗有明顯增多。本田車目前開得還行，雅閣車長，沒有FOCUS操控好，但是空間大，換擋順暢，混動加速猛，油耗低，隔音不行，配置辣雞，缺點和優點非常明顯。
再換不開本田了除非變化明顯，還是買個隔音好點的，配置豐富點的車，國產很多車就不錯，特別是星瑞什麼的。
3樓：寶象
這句話我還聽過寶馬、賓士、奧迪、斯巴魯等等…就怎麼說車這玩意，你現在買10w的，還有20w的等你，20w了還有30w的等你永無止境，除非你錢一直就那麼多，怎麼可能終生呢，比如CIVIC，車是好車，但如果你以後有錢了考慮70w的車了會考慮CIVIC嗎？或者奔c 馬3，肯定都不會嘛…這種話聽聽罷了
一日本田，終身本田，是神級的營銷嗎？
會飛的豬 明顯不是，你玩電單車就知道了！現在一輛生產於94年N手無大修記錄的cb400無手續摩托還要一萬好幾！就我自己的兩輛老爺車，都是96年左右的，除了外觀件的塑料和橡膠件老化和跟換過，發動機什麼的任然正常工作，狀態不比現在中國產某些新車差！所以我認為的一入本田，終身本田的意思是 這tm還不壞，我...
為什麼是一日本田，終生本田，而不是一日雷克薩斯，終生雷克薩斯？
已登出 如果要對比雙田旗下的高階，那麼雷克薩斯最早進入中國，在大陸知名度高的多，當然在國外也非常成功。賓士寶馬在國內培訓業務員，甚至要求部分業務員還要去熟悉雷克薩斯，因為在我們內地雷克薩斯已經能和雙B去競爭部分市場。但是，雷克薩斯之前是偏向寧靜，商務，乘坐雷克薩斯感覺就是倆字 舒服。當然這幾年也有所...
為什麼很多人會說 一日本田，終生本田 ？
冬城 本田汽車，屬於優缺點比價凸出的平民車 動力好，同級算優等生 油耗也相對好 發動機聲控好，怠速基本很靜，高轉可以直接感受那澎湃的聲浪。空間大。內飾？錢都花在動力及空間設計上路感真實，避震是硬硬的，胎噪路噪風噪都很直觀，再好的音響是多餘的省心，小問題少。以上都接受的話，同類快樂車真不多 本田兩輪更...