1樓：Tom Zhu
我有乙個觀察。
如果車流過大，道路堵塞，大部分司機都不願意讓人並道，這容易理解，也很正常。
但是，在一條並不擁塞的路上，當你輕點剎車，準備並道時，後車一看你打了轉向燈，趕忙一腳油門懟上來，你再看看這道閃電，絕大部分是20萬以內的車。
2樓：lei
一般別人打轉向燈都會讓，但是打晚了，已經踩了油門，也不會剎車，除非快撞了。然後遇到前面並道，排隊，一般如果我前面的車過了，我都會讓旁邊的先過一輛，但是碰到這種情況，旁邊後面的車好多直接就衝。
3樓：懂車帝App
小懂作為乙個「身經百戰」的老司機，經常遇到有車想要加塞的情況，本來大家都遵守著秩序排隊等通行，就有那幾個不自覺的，為了節約那幾分鐘時間，愣是硬插到隊伍裡，讓人心裡非常的不爽，對於這種行為自然是深惡痛絕的，那麼大家是忍氣吞聲讓了呢？還是算了，退一步海闊天空呢？
當小懂還是個萌新的時候，開車技術不是很熟練，距離把控不是很好，排隊等紅綠燈時，往往跟不上前車，經常被其他車輛見縫插針，導致本來可以過去的路口又得等乙個紅綠燈才行，當時還網上學習了如何不被加塞的攻略，怎麼跟緊前車不被加塞，但是依然偶有被加塞的情況。
如果對方是真有要緊事或者走錯車道了，開啟轉向燈同時搖落車窗示意一下，一般來說讓一下也無所謂，誰都難免遇到這樣的事。小懂也因為走錯路加過塞，對方還是很友好的給讓出了位置，心裡還是很感謝對方的。就怕那種為了搶道，突然間就猛加過來的，很容易造成事故，發生剮蹭肯定是加塞的車輛負全責了。
小懂的同事有一次上班，一輛黑色Magotan從旁邊車道猛提速上來要加塞，同事技術不錯一直緊跟前車，沒有給對方留下可乘之機，但是對方不知是太執著還是鬥氣呢，一直找機會要插進來，同事和前者貼的非常近，還要注意旁邊的Magotan，前者突然剎車同事差幸好反應快要不然就跟對方追尾了，心裡對加塞車輛的家人問候了個遍。以後遇到加塞的，同事也要更平和了，能不讓加就不讓加，如果對方非要強行別車，那就讓他，萬一出了事故太不值當，這樣的人早晚會被社會教育。
小懂現在開車也是以乙個「穩」字為前提，對於大貨車、水泥罐車、豪車肯定得讓，這樣的車躲得遠遠的才好；打了轉向燈，車頭進來一部分了，這個時候也會讓；不打燈就硬往裡插的，不達目的不罷休的也會讓，它不要命小懂還要呢；遇到電動車、自行車也會讓。
那麼大家是怎麼樣對待加塞這種行為的，會讓嗎？說出你的故事！
4樓：
我會讓，但很反感！變道不打燈突然加塞也算是一種危險駕駛行為？
還有給加塞洗地的，就你變道加塞趕時間，正常直行的不趕時間？強行要求我們體諒別人，大家早高峰都是上班，我們遲到還扣工資呢，真心服，有時候讓一下還不行，必須得讓一排，真是一腳油門跟緊就好了，心情也被搞得糟透了，我變道如果這邊直行車流量太大，要麼等，要麼開到下個調頭地方，把別人逼停實在不明白有什麼可理直氣壯的，我雖然是新手，第一我遵守交規，第二我盡量不跟別人添麻煩！
5樓：
道理都是多餘的，什麼看當時心情啦，忙不忙趕不趕啦，看加塞時對方講不講「規矩」，提示有沒有做足啦。。。。其實都是次要條件。。。關鍵還是雙方開什麼車對不對
你開個油罐車，除了有些開骨灰盒上路的，根本不用擔心被加塞。同理，你只要不去加塞旁邊開得一頭是勁的泥頭車，貨櫃車，別人也總會讓你的。。。
他開個小迷你看到你油罐車並不過來了，此時他不會因為心情不好而賭氣加一腳油門的。。。。。
6樓：finder
老司機回答一波，經常加塞，也經常被加塞。記憶比較深的一次加塞，我在中間車道。左側車道距離左後車二十公尺左右，我加速準備加入左側車道，左後車也急忙加速，不讓我併入左車道，且很快車身與我平齊。
於是我放棄加塞，瞪了一眼左邊車的司機，左車司機同樣對我怒目而視。但他沒有想到的是，他因為加速過快，「鐺」的一聲追尾他前方的車，毫無疑問他全責，估計車輛損壞比較嚴重，但人沒事……我一腳油門繼續前行，深藏功與名……
7樓：丿忘了愛z
看心情，心情好就讓了，心情不好絕對不讓，要是出事故他全責，他要是打我，來嘛，看看是誰削誰。這種心態我大多數都是早上出門時會有，我從小就有起床氣，大早上心情本來就不好，你還敢加我塞，那太好了，出了事故就不用上班了，哈哈，美滋滋。好幾次都是快撞上了對面慫了，踩了剎車，他們也沒想到我這麼莽，那種距離一般車主就讓了，但是我心情不好，撞就撞了，死都不會讓。
因為這個打過一次架，跟本地乙個老混子，跟我乙個小區的，事情明面上已經了了，他報復不報復就不知道了，我也不怕他報復，我知道他家住址，他女兒在哪上學。我有路走，那就啥事沒有，我以後要是沒路走，那就不好說咯，自己乙個人走多虧啊，總得找個幾個伴。
晚上一般都會讓，嘿嘿，下班了，心情好了，啥事都不是事。
8樓：殺了百度喂搜狗
人活著就是為了一口氣，高速路口大小車輛都在排隊進收費站口，就您開過來直接從路口插隊？你插別人的，別人讓你。加我塞，不行。
9樓：小伙很哇塞
高速走應急車道的不讓，哈哈哈哈哈哈。
高速前面大貨故障堵車了，走應急車道？
別說沒門，連窗戶都沒有！
我這小暴脾氣，一腳油門上去，不讓插，前面就是監控，交警蜀黍也在，哈哈哈哈哈哈，無比的快樂
10樓：咲楓
這個要看時間，如果不急的話，讓一輛就沒問題，你一車隊就不可能了，反正我的04年車又不值錢，保險永遠夠，車上的劃痕慘不忍睹。只要我在法律法規上沒有過錯，我憑什麼讓你？？你的車是車我的車不是車？？
賓士寶馬保時捷什麼的就沒怕過，反正我不得值錢，又有保險，你的還影響二手保值率，怕啥？？
之前被輛卡宴強行紅綠燈實線加塞直接撞上去，把她的前門直接撞凹陷，我看著都覺得貴，那個阿姨下來想找我理論，說你知不知道這車多貴，你這輛破車賠得起嗎？ 二話不說直接報警報保險，然後坐在一旁抽著小煙等交警處理，交警來看了一下調錄影，她全責，喜提全新保險槓。
我的車確實是破車，04年的車賣也沒人要，家裡人也不說啥，反正知道什麼情況。
反正這車除了金色傳說，啥也不怕。
11樓：Impreza
我開車只要對方開轉向燈並且不是硬擠，一定讓。同樣，我要加塞，從不硬擠，都是對方主動禮讓或者縫隙大到不影響後車正常行駛才加進去，對於禮讓我的，我會開三下雙閃致謝。
但是還是在高速入口被一輛CIVIC強行加塞，差點撞上，祝這種B死一車馬。
12樓：緋空樣
分情況。以左側有車輛加塞為例。
1.變道前先打轉向燈，車頭進入我方車道。讓。
2.變道前先打轉向燈，車頭未進我方車道（猶豫不決）。減速，靠近，進就進了。如果還不進，閃燈加速通過。
3.先打方向或者有轉向趨勢，再打轉向燈，車頭未進。看心情。只要我不讓你也進不來。
4.任何情況，對方車頭先進入一半。讓，不要再擠了，放棄吧，划不來。安全第一。
5.對方未打轉向燈，有轉向趨勢。往左邊邊線（不要壓線）靠過去，使勁閃燈（別過來！走開！！×犢子！）。減小與前車距離。
6.堵車時，看兩邊車流趨勢。哪邊車道走的慢，就往哪邊的白線上靠。車流慢的就想往快的車道加塞。一般離得近，別人也不敢往你前面擠，況且還能留有一定的轉向餘地，加點油超過去。
老夫可能加塞的水平不行。防加塞，只要想，基本沒有擠不出去的。自己家的自吸車，輸出線性，總得來說比較容易。渦輪增壓，如果突然間的渦輪介入，反應不急，也容易發生追尾事故。
說來說去，加塞了或者被加塞，成功了，你技高一籌也別得意。失敗了，你技不如人也別懊惱，總結經驗再來過。況且誰能沒有走錯路的時候呢？
行車安全，安全行車，這些不是從考駕照的時候就灌輸的東西麼？如果大家都文明行車，哪有加塞一說。
13樓：嘎嘎
絕不 ，超討厭加塞狗 。小時候，我和同輩的姐姐們吃飯，上了一道蝦，大人還沒喊動筷子，姐姐們一哄而上，乙個不剩，我連筷子都沒拿起來，直接在桌子上哭了，大概小學3 年紀，真的，我現在還記得，不守規則，記憶深刻，同理，該讓就讓，不該讓堅決say no
14樓：無人問津
禮讓行車安全駕駛，一直都是這麼多年來我保持的開車習慣。但是我只讓站錯車道打轉向燈虛線變道的，因為誰開車都有站錯道的時候，禮讓他人，道路依舊通暢。倘若變道超車不打轉向見縫就插秀車技，或者不排隊佔左轉道車頭懟進我車前把左轉道堵了。
那不好意思前面的PRADO屁股鉤子掉漆你也別想插進去。
15樓：葵花山谷
看情況。
遇到有禮貌的，或者我如果不讓（有的人確實等好久）別人不會讓的，我會提前讓一下。
遇到裝13的，我不讓。並且很明顯的絕對不會讓他加塞。
16樓：展翅高飛
知乎大~大~大~透明乙隻，第一次戰戰兢兢的答題，不敢大聲說話被加塞要看情況
一、本地車，實線
堅決不讓，不能讓投機取巧自私自利的人嚐到甜頭二、本地車，虛線
如果提前打燈或者窗戶放下有表示，讓。
如果不管三七二十一就是往進鑽，那我們一起事故科見。
三、外地車，實線
參考二四、外地車，虛線
參考二麼麼噠
17樓：汐沐
我會分什麼事情了，如果是惡意加塞我是不讓的。不過要考量自己的技術哈。之前遇到過兩車較勁，直行的車為了不讓加塞的把前面的車撞了那就得不償失了。
雨天對於新手來說還是不要開快的號，太危險了。尤其是轉彎的時候。
18樓：Frances
分情況。
如果是那種我只要稍微停一下，讓他過去，我可以繼續走的，我會讓；
如果是那種即使我讓了，他還要去旁邊車道，別人不讓他我也走不了的那種，我不讓。
19樓：布衣村長
遇到特別無理的，比如車頭都沒超過你就強行並排擠你要切進來的，不讓
我們沒辦法跟每個人去計較，加塞成習慣的，也許100次1000次都成功，但總有一次會受到教訓。
20樓：長安汽車金融
小安覺得，加塞的話，讓還不讓，得分兩個方面來說。
合法並線是指交規中允許並線的情況，比如車輛轉彎時匯入車流、車輛進入路口時的並線，都屬於合法並線，不能成為加塞。所以，當遇到這種情況時，我們應當在遵守交通規則的情況下禮讓對方。
惡意加塞就是在擁堵路面，看到前方縫隙就想要擠進去，甚至連轉向燈都不打的情況。
首先，我們要認真開車，與前車保持隊形。
防止加塞的第一步，就是在開車時保持全神貫注，注意和前面的車保持適當的距離，不給加塞者機會。
然後，堅決不動輪。
當蓄意加塞者貼近自己的車輛時，堅決不打輪躲避他，從而讓加塞車輛沒空間可以加塞進來。
1、擁堵路況時，望不到頭的車隊堵在前面，容易有加塞現象。
2、前側方車輛在被慢車限行時，它可能會突然變道行駛而出現的加塞。如果遇到這樣的情況就減速給他乙個方便吧。
3、上下橋或進出環路時，也會遇到一些加塞的情況。此時，應該盡量走左側車道，可較少被加塞的可能。
加塞行為很令人氣憤，但最重要的是安全，所以千萬不要意氣用事，謹防釀成事故。
路上開車有人硬擠加塞或者變道你讓不讓？
Karim M 上週剛把乙個要別我強行加塞的特斯拉後視鏡撞飛了。不打燈還別我，那就來嘛，直接一腳油門轟上去了。特斯拉車主一邊別我一邊 唉唉唉 的警告我他要插隊，我車窗搖上去就一腳油門，爽！ 拿到駕照兩個月了，開車一星期了，嗯，暴力開車，可以讓你快速的掌握開車技能 我這個車是馬上報廢的車，但是卻是我家...
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