1樓：阿蒙
樓上一位問的好，疤痕原因？ 牙齒現在基本已經不怎看了，正常外傷疤痕也不怎麼影響了。
國內這麼嚴格的標準是有歷史原因的，而且現在的標準也在一步步放寬。
如果是高中的體檢，有的大航司會對一些非法規要求的專案有具體要求。即使現在，航司在招飛的時候大部分不要170以下的，實際民航局已經沒有再限制身高這一項了。
67部標準的大部分都沒有問題，基本出現不通過的可能是色盲色弱，活著有些影響身體機能的病史遺留。很多通航的或者自費的飛行員都可以飛的。
121基本上都是公費培養，航空公司出錢有點特殊要求也很正常。
2樓：
首先我想問你的疤是哪來的，還有你的牙齒不齊，是蟲牙還是什麼原因，。你說飛行員體檢是陰謀，那為什麼還有那麼多工薪階級的孩子也能成功錄取。富二代，官二代和關係戶在我認識的中就有兩個即便走了捷徑，但最終還是因為身體素質不過關，最後被淘汰了。
題主一直質疑體檢的公平性，甚至認為是其中包含階級鬥爭和奢侈目的，卻對自己的不足沒有任何反思，還掏空心思舉反例。其實說真的還好沒讓你過關，你的陰暗心理不僅不適合飛行，還對社會充滿了仇恨與不滿，說到底是你有著極度自卑的心理，在招飛失敗後更是加深了自卑的程度。對於自己處在底層社會的不滿，和對上層社會的渴求使你產生了這種想法。
忠告：不反省自己的不足，你將繼續在底層社會呻吟下去……
3樓：會飛的空水杯
這就有點兒陰謀論了。
飛行員體檢標準過高，這是乙個老生常談的問題。缺點不僅僅在於題主所提到的入行難，還在於已經入行的這些人，保持體檢合格證的難度也是一樣的難。
如果只是為了排外，陰謀論還好理解，可目前這種狀態是，對內部一視同仁的不友好。身邊就有許多的例子，國內標準停飛了，國外標準毫無影響。
1，舊有標準源自空軍，要求高也就是理所應當的了。
2，現在的體檢標準已經在逐步放寬，僅視力一項，已經不止一次的在放開。
3，主管部門根本上改革體檢標準的動力幾乎沒有。
4，由於航班量上公升，飛行時間增加，安全壓力增大，飛行員身體素質整體在下降，由於飛行員健康問題引發的各類不安全事件有增加的趨勢，導致體檢放寬壓力山大。
如何從零開始成為乙個飛行員？
Cap Mach 不請自來 如果考慮成為一名飛行員應當從下面幾個方面考慮 思想準備 考慮成為什麼樣的飛行員，是以職業目的還是以興趣愛好為目的，這樣會對自己的訓練強度和規劃有乙個更好的了解 不管出於什麼目的，學習飛行始終應當保持嚴謹，一絲不苟，與開車不同在天空中發生任何情況都沒法立馬把飛機停在原地再思...
請問怎麼才能找乙個飛行員男朋友？
羊羊羊 作為從業人員，很多小飛還愁找不到物件呢。因為飛行員都是要跟著自己所分配的基地走的，例如我是青島基地的，四周的同事基本都是日照，菏澤，臨沂等省內過來的小夥子。來了青島人生地不熟，找物件真的困難。每天基本除了上班見的那些空姐，下班就是回家。總不能你想認識姑娘就大街上搭訕吧？真是圍城啊圍城，有想出...
南航飛行員還是上乙個普通一本？
孫想想 如果是南航飛行員和普通一本選，必然是南航，因為即使退飛了，也能回南航民航學院選個專業拿個本科文憑畢業，而同樣的資格你普通一本分數線是絕對進不去南航的。 oscar 本人剛大一，高三和你一樣每天想著招飛還是普通本科，最後經歷了千辛萬苦背調結束了，當中體檢時和眼科醫生發生過矛盾，後來在其他院做的...