1樓：
不能單獨看待飛機（機型）引進，我們引進的不只是乙個機型，而是一種新的作戰體系，新的設計理念和新的生產體制····
su27引進失敗沒關係，再引入其他機型（其他國家）就是了。退一萬步，即使其他機型的引進也失敗了，只要沒關閉對外軍事交流的渠道，只要我們經濟建設搞上去了（2023年後綜合國力飛速上公升，軍事裝備水平也是同時期大爆發）···
我們的航空工業一樣會向前大踏步的發展····
ps：以事後諸葛（上帝視角）來看，蘇27是當時的最優選擇，蘇聯其餘的機型（公尺格29，31）都不符合我軍建設需要。
如果蘇27不行，那麼就只能退而求其次，考慮引進歐洲雙風或者39，美國飛機（14，15，16）是最後的選擇···
2樓：liuhengwu1985
當年受南海那邊壓力，我們海空軍指標都是長航程，同時具備對海/地攻擊能力和空戰能力（空戰自衛能力），所以才有了飛豹，但是飛豹低空低速的毛病是骨子裡的，是無奈的選擇，所以公尺格29根本不可能被軍方看中，能選擇的只有側衛。
3樓：柳鯤鵬
說另外乙個案例，作為參考。
中國需要預警機，於是跟以色列購買。後來美國阻止。一怒之下自己搞，三年搞出來了兩個型號。說差點咱不否認，自己搞的想改進很容易。
4樓：星雲
唯二的三代雙發重型空優機，在那個年代也就美蘇有國力折騰出來。
並且還搭生產線，已經是夢幻劇本了。
如果沒弄到手，那之後十幾年的海空面對美日三代機是真的很尷尬……有人提到自研，這想法很不錯。但以殲10的研發歷程來看，自研雙發重型服役的時間只會比殲10晚。那麼這之間十幾年的防空缺口誰來補？
蔡國慶？
雖然我們跟蘇聯簽了訂單，但這種當時最頂級的三代機正常人是不會賣的。能趁著大毛窮得當褲子，沒法反悔那段時間搞進來已經是非常幸運了。
5樓：
我們的技術跟蹤能力真的不是假的，我們要什麼，不要什麼，裝備什麼情況，能不能滿足我們的需求我們是清楚，而不是突然翻出來乙個寶貝。所以沒有27機，也會考慮其他的飛機引進，終究27會來，核心問題在於蘇聯解體了，這是個買方市場，而不是我們能不能買到的問題。
6樓：wendell
什麼也不會發生，頂多晚幾年。對乙個有核國家來講多一樣裝備少一樣裝備不會有太大差別。至於其他人說的沒有27會這樣會那樣，關鍵是27來了後也沒見多這個多那個。
無非就是周邊國家態度多囂張幾年而已。27只是增項，不是減項。
7樓：青青子衿丶
如果俄羅斯沒能成功把蘇27，S300飛彈，956驅逐艦，877/636潛艇，伊爾76運輸機等等軍火賣到中國賺錢，俄羅斯的軍工產業會面臨什麼後果？飯都吃不上了，不想賣也得賣
8樓：聽不見
買公尺格29啊，可以讓中國在80-90年代提前正式擁有三代機的製造能力，不用等殲10到2023年才正式服役
公尺格29國內的配套壓力小很多
RD33/渦扇13國內的渦噴生產線改進後直接就可以生產機載裝置，光是殲8M的就比當時的公尺格29先進，改一下就裝上引進的公尺格29，
飛控之類的也是同理，當時已經有飛豹，殲8電傳飛控驗證機，給公尺格29改一下難度不大
吹吹風洞，給飛機修一下型，取消輔助進氣道什麼的能省下很多設計驗證時間，因為蘇聯已經做過了比殲10簡單太多了，但是弊端也很多，殲20可能會難產。
9樓：
由於沒有引進雙大推重戰，且中戰存在現成的公尺格29，殲10專案會被擠掉，而成飛很可能會把殲10改成雙發，由於沒有引進毛大推，殲10的出現會比這個時間線晚的多
由於WS10的急迫程度高的多，投入資源會更多，但由於缺少合適的試飛臺，該世界線的WS10應該會比本世界線進度略慢
雙發殲10的首飛應該會推遲到04-05年甚至更晚當然也不排除因為蘇霍伊沒拿到救命訂單，三姨夫發動機生產商被迫與中國合作，此世界線中國依然拿到毛大推，雙發殲10在00年左右完成首飛
10樓：
如果Su27不引進，在九十年代我們唯一可選的就是公尺格29。從當時的情況看，我們是不惜代價也要蘇27的，原因很簡單，遼闊的國土廣饒的大洋必須要雙發重戰。從今天看，蘇-27和他的中國子孫們依然在21世紀的第三個十年依然撐起了中國空軍戰術機隊的核心，陪嫁而來的外國心為中國跨時代的四代機提供了早期最可靠的動力。
蘇27對於中國的意義不亞於40年代大英對美蘇兩次發動機出口對地緣政治格局和戰爭形式發展的影響。
如果沒用蘇27，那麼引進公尺格29應急幾乎成為必然。然後因為蘇霍伊沒了訂單，可能會死。如果扣扣字眼的話，只要蘇霍伊撐到21世紀，那我們肯定要不惜代價引進蘇30的。
只要有這個引進規劃那估計不會在公尺格29和RD33上投入多大成本去開線仿製，會等30。殲10的命運必然不會和現在一樣，可能會用渦噴續上或者賣阿勒31，改雙發補充重型制空戰機的位置，晚若干年成軍。中等結果是造出來，和公尺格29補充，最差的結果就是下馬。
瀋飛在早期拿出的半隱身三代半可能會獲得更高的優先順序，殲20必然不會如本時空般迅速入役。飛豹會獲得更多的投入產生意料之外的效果。
11樓：精選煤火箭專教授
可能會導致蘇霍伊被公尺格收購。蘇57可能不會出現。俄羅斯五代機可能由公尺格1.44發展而來。國內的五代機也可能走公尺格1.44的路子。
12樓：Felix
如果沒有引進蘇27，那麼，最先可以得到繼續下去的專案，應該是瀋飛的新93，以及為之配套的老WS12中推。這個方案，就是一架雙中推，類似於F/A18大黃蜂的戰機。至於10號，可能會繼續。
也有可能沒有。取而代之的輕型戰機，可能會使用與之一樣的WS12。可能就是佩刀計畫的中國版，或者殲7MF。
反正，沒有引進蘇27，尤其是與之配套的三姨夫。我們在21世紀所裝配的三代機，其飛行效能，重量，載彈量什麼的。全都比現在低乙個檔次。
13樓：老狼
主要看三姨夫這台發動機能不能引進，如果三姨夫不影響，2023年以前遠洋區域比如南海問題會很大，殲十畢竟腿短。2023年以後對地對海的舔地機問題會很大，殲十畢竟身架太小，豹子飛行品質問題很大，但也有可能但現在中國版復仇者或者隱身豹已經出現，但戰場遮斷和電子戰機還是缺少一種基礎機型。
如果三姨夫也不引進了，那問題就大了，太行直到2023年以前，都不具備在殲十上裝機的可靠性，在此之前，無論制空機還是舔地機專案都會被動力問題坑死。殲20最早也得到2023年才能首飛，那國防壓力就大的沒邊了。
14樓：青菜
首先是看到殲8H/I這種莫名的型號，時間大概是2023年。 因為之前裝崑崙發動機的原型機連摔兩架，需要時間去完善發動機。
這種飛機未必能夠順利大批量生產，主要原因還是殲8氣動原型和發動機造成的不穩定。
但是wp14給殲八帶來的效能提公升就過份了：wp-14 推重比7，2.5馬赫以上的速度，甚至超巡能力都可以有。
以後的20年或許會把渦噴黑科技點到天頂星去，甚至渦噴+沖壓發動機也不是不可能。渦噴+向量噴管+沖壓發動機也該有了。
雙渦噴的殲-20這種高空高速隱身機幾乎是板上釘釘的。
殲10和20的試飛以及發展就只能靠二姨夫支撐了。AL21F300的效能也算不錯。。
15樓：
90年林虎將軍率團訪蘇時，蘇聯方面是推銷的公尺格29。畢竟他們也知道這玩意飛不過第聶伯河，不會有太大威懾力。而且相比一直藏在囊中的蘇27，公尺格29已經出口了不少國家，在國際軍火市場上知名度也相對較高。
他們沒想到中國點名要蘇27，而且非蘇27不買。據說不甘失敗的公尺高揚還推銷過公尺格31。
如果當年談不通，90年沒有引進蘇27的話。那麼在蘇聯解體後，中國會花費更大的人力財力搜刮蘇聯在航空方面的資料和科研人員。殲十的服役速度會加快。
飛豹的產量會增加。殲八II會更早開始練習中距攔射。然後會在97年俄羅斯金融危機之時再下訂單買蘇27和生產線。
也許吃透的會更快一些。
關於蘇27引進的故事推薦一本書《日落共青城》。
當然，如果不引進蘇27，也有可能不知道AL31，那麼殲十的初始發動機型號可能就成斯貝（渦扇九）了，得開著加力起飛，最大軍推巡航。。。航程短的一塌糊塗。完全達不到效能指標。
這就有可能催生雙發（中推）大殲十。。。經大家提醒，必須補充還有更大可能是使用過時的R29（WP15）單發殲十。。。雖然推重比低，但是推力夠大，油門響應也很不錯。
而換個思路用雙發的大殲十就是再重也不大可能超過飛豹（空重14噸），所以起飛是妥妥的，作戰能力嘛至少不會比早期狂風差，機動性還更強一些。
16樓：漫捲詩書
1、有可能會導致中國第三代作戰飛機只能採購公尺格-29這樣的前線殲擊機。
2、意味著殲-8II系列戰機要承擔更多的國土防空任務。
3、意味著殲-10研發的程序因發動機的緣故再次後延。
4、空軍會勉為其難的接受「飛豹」的早期型，否則會面臨「後繼無機」的境地。
5、至少在2023年前，中國的海空力量裡的殲擊航空兵，仍然和美、日、韓存在著較大的裝備代差。
幸虧這一切不是真的。
17樓：丁三瘋
抖機靈：八爺：扶我起來，老夫還能翱翔天空
事實上那麼中國空軍和主流戰機的代差劣勢要持續更久的時間，尤其在美製f22出現後。這種制空權上的劣勢將長久持續，並且在這個攀公升期遲遲參席。現在戰爭制空權的重要性不言而喻。
戰機跟不上效能，我們就缺失了主動防禦的先決條件，國防政策的被動防禦將會比原有歷史持續的更久。
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