1樓：笑笑而已
應該不會，雖說歐盟需要給美國面子，不過，應該不用犧牲這麼大，戲演得足一點，喊的聲音大一點，就是給美國面子了，過幾天藉口自己熬不住了，也就該啟用了，不用說歐盟，就是烏克蘭，演戲多投入，到現在也不掐俄羅斯的管道嘛，雖說各種找麻煩，但是該送還是送，美國是盟主，各國可以認真的演戲給美國面子，利益大的時候，美國就是屁了
2樓：保鮮膜
兩個視角：
制裁北溪二號的是美國。德國樂見於建成這條通道；鑑於德國在歐洲的影響力，以及俄羅斯也是歐洲的一部分，「歐洲廢掉北溪二」的假設不成立。
2023年起，美國成為了碳氫能源淨出口國。2023年，美國將成為最大的液化天然氣LNG出口國。
so，即便拋開政治問題不談，制裁北溪二號也是符合美國利益的。
3樓：向望好
北溪二號通過波羅的海海底直達德國，所以北溪二號能否繼續使用主要取決於德國的態度。德國前總理默克爾在職時，釆取比較實際的策略，頂住美國的壓力，使北溪二號專案得以正常開展。但新的執政黨聯盟上台後，摒棄原來的政策，主要根據價值觀判斷來確定政策走向。
而很明顯，和俄羅斯合作不符合價值判斷。所以可以預見，在當前執政聯盟的條件下，北溪二號專案只有無限期擱置。北溪二號重啟的希望，一是俄美關係明顯改善，二是等德國政局發生根本性變化。
4樓：
北溪二號只是歐美同俄羅斯討價還價的手段,雙方都知道其作為籌碼開通是必然的,討價還價目前進展的比較順利,普京和拜登相談甚歡,接下來還會同北約會談,不出意外快了..
買了火車票，過了一天，這張車票就徹底廢了麼，沒坐車也不能退麼？誰能告訴我這是為什麼？
adudu 這種問題也能提出來，真的證明題主的腦迴路真的是很清奇啊。首先，你確實並未乘坐火車，但是是由於你個人的原因，而不是鐵路停運等承運方的責任。你未乘坐火車，但卻未在開車前退票，導致你所佔座位或鋪位，不能再次售出，如果再給你退票，那麼鐵路招誰惹誰了？鐵路的損失誰來承擔？打個比方，你家是跑長途大客...
紙幣會徹底消失嗎？
201102 比如儲物櫃的1元硬幣。不過新的1元硬幣縮小了。目前每年央行仍然數以億記地投放各面額的鈔票，當然同時也在清分後大量銷毀不宜流通的各面額的鈔票。只有50元面額在數個年份出現了淨流通量下降，其他的面額淨投放量仍然保持穩定的增長方向的。現金的發行量也就是流通中的現金M0和物價沒有直接的關係！和...
國企會徹底大改嗎？
腦袋有天坑的Wind 正在大改中啊，國有企業逐漸變成國資控股甚至參股企業。那個時候基層員工開始沉迷於996的福報中，企業頓時變得有效率了起來。 真有本事的人是看不上體制內工作的，不存在有本事進不去的情況，國企都進不去說明你硬體條件還沒那麼優秀 國企的確有人浮於事 累的累死閒的閒死的現象，所以很多有能...